报告题目：动力传动系扭振控制与匹配技术研究

报 告 人：杨金才 工学博士 研究员级高工 兵装集团科技带头人，国务院政府特贴津贴专家

主 持 人：郑光泽 博士 教授

时 间：2022年4月13日（星期三）18:30

地 点：汽车博物馆206室

组织单位：研究生院

承办单位：车辆工程学院

内容简介：

汽车动力传动系统扭转振动是汽车振动的重要分支，对汽车的舒适性及平顺性产生较大的影响。目前汽车传动系设计一般只考虑了动力性和经济性的匹配，而扭转振动则考虑的比较少，现代汽车向高速、大功率方向发展，发动机的负荷增大，因此，发动机的气体爆发力、往复惯性力所引起的激振力矩的振幅增大，更容易引起扭振问题，因此对汽车动力传动系的扭转振动进行研究，具有现实意义。

报告人简介：

从事振动噪声研究开发工作20余年，发表学术论文20余篇，获得10余项发明专利授权，在汽车动力总成NVH开发方面有较深入的研究，曾任长安汽车动力研究院动力总成NVH研究所所长。

欢迎广大师生踊跃参与！